나사 및 배럴 손상의 원인

1. 스크류가 배럴 내에서 회전하고 재료와 둘 사이의 마찰로 인해 스크류와 배럴의 작업 표면이 점차 마모됩니다. 스크류의 직경이 점차 줄어들고 내부 구멍의 직경이 점차 줄어 듭니다. 배럴이 점차 증가합니다. 따라서 나사와 배럴 사이의 일치하는 직경 간격은 두 개가 점차 마모 될수록 거의 증가하지 않습니다. 그러나, 배럴의 전방 헤드 및 스플리터 플레이트의 저항이 변하지 않기 때문에, 이는 압출 된 재료가 진행될 때, 즉 직경 갭으로부터 공급 방향으로 흐르는 재료의 양이 증가 할 때 누설 흐름을 증가시킨다. 결과적으로, 압출기 생산이 감소된다. 이 현상은 배럴에서 재료의 체류 시간이 증가하여 재료가 분해되도록합니다. 폴리에틸렌의 경우, 분해에 의해 생성 된 염화수소 가스는 스크류 및 배럴의 부식을 향상시킨다.

2. 재료에 탄산 칼슘 및 유리 섬유와 같은 필러가 있으면 나사와 배럴의 마모를 가속화 할 수 있습니다.

3. 재료가 균일하게 소성되지 않거나 재료에 금속 이물질이 혼합되어 스크류의 토크가 갑자기 증가합니다. 이 토크는 나사의 강도 한계를 초과하여 나사가 파손되었습니다. 이것은 전통적인 사고로 인한 손상입니다.

4. 나사와 배럴이 설치되면 수평, 직진도 및 간격이 조정되지 않으며 조임 나사가 강화되지 않습니다. 시작시 스크류 배럴에는 마찰이 발생하여 스크류 배럴의 손상이 가속화됩니다.

5. 시작하기 전에 예열 시간이 충분하지 않습니다. 스크류 배럴에 축적 된 원자재가 완전히 연화되지 않거나, 시동 토크가 너무 크거나, 연화되지 않은 물질이 많아 스크류 배럴이 삐거나 부서 질 수 있습니다. 기어 박스가 손상되었습니다.

가정용 고품질 압출기는 일반적으로 압출기의 메인 모터에 과부하 보호 기능을 추가하여 스크류 배럴을 어느 정도 보호하여 스크류 염좌 및 비틀림을 크게 줄입니다. 그러나 힘 지점의 나사 구조가 약하거나 시간이 급격한 경우 나사 손상이 여전히 발생할 수 있습니다.